먼저, 다방향과 사방향의 정의를 소개해 드리겠습니다. 다방향은 이름에서 알 수 있듯이 장비를 전진, 후진, 좌회전, 우회전뿐만 아니라 모든 각도의 직선 주행도 가능합니다. 또한, 360° 회전도 가능합니다(첫 번째 그림 참조). 사방향은 전진, 후진, 좌회전, 우회전 네 방향으로만 주행할 수 있습니다. 하지만 일부 포크밴스(Forkvance) 4방향 지게차는 360° 회전 기능도 갖추고 있습니다.
시중에는 내연기관과 전기식, 두 가지 유형의 다방향 지게차가 있습니다. 콤비리프트는 내연기관의 대표적인 모델이고, 허브텍스와 포크밴스는 전기식의 대표적인 모델입니다.
사이드 로더는 주로 내연기관을 사용하며, 가장 대표적인 것은 이 분야의 전문가인 콤비리프트입니다. 헬리, 항차 등 여러 지게차 공장에서 생산되는 이 모델은 다방향 지게차보다 더 큰 적재 용량을 특징으로 합니다. 실외 장거리 자재 취급 시에는 트럭처럼 보입니다.
그만큼
다방향 지게차
는 비교적 작은 톤수로 실내외 장척 자재 이송 및 실내 장척 자재 적재에 사용됩니다. 장척 자재 지게차는 실내 통로를 고려해야 합니다. 상대적으로 차체 용적이 작고 통로가 좁습니다. 실내 적재를 고려하여 사이드 로더의 유압식 조향 장치보다 유연하고 조작이 간편한 전동 조향 장치가 장착되어 있습니다.
또한, 사이드 로더는 옆으로만 주행할 수 있고, 주행 방향 변경이 불가능하며, 앞쪽으로 주행하는 기능은 버려집니다. 특히 긴 자재를 취급하는 데 사용됩니다. 다방향 지게차는 직진, 측면, 대각선, 제자리 회전, 직각 회전 등 다양한 주행 모드를 제공합니다.
창고 내 효율적인 적재를 위해 이렇게 많은 기능이 있는 이유를 여쭤보시면 도움이 될 것입니다. 긴 자재를 적재할 때는 옆으로 이동해야 합니다. 선반에서 나와 중앙 통로로 진입할 때는 직각으로 시야를 확보하는 것이 장애물 회피에 더 편리하고 좋습니다. 선반에 물품 적재가 끝나면 반대쪽에 있는 물품을 꺼내고 싶을 것입니다. 제자리 회전 기능은 시간을 절약하는 데 도움이 됩니다. 지름길을 가야 할 때는 대각선 기능을 사용하여 직각 삼각형의 가장 긴 변을 따라 이동하기 때문에 회전할 필요가 없습니다. 이러한 기능은 편리하고 작업 효율성을 높여줍니다.
또한, 사용 과정에서도 문제가 있습니다. 대부분의 다방향 지게차는 전기식이므로 소음이 적고, 오염이 없으며, 전력 소모가 적고, 사용 중 유지 보수 비용이 저렴합니다. 반면, 주로 내연 기관을 사용하는 사이드 로더는 소음이 많고 오염이 심하며, 전기식보다 사용 비용이 훨씬 높습니다.
또한, 주행 및 적재 시 안전을 보장하기 위해 구동 휠 위치 디스플레이와 무선 카메라를 갖추고 있습니다. 다양한 길이의 자재에 맞게 조절 가능한 조절식 포크 또는 옵션으로 제공되는 거리 조절식 포크를 장착하여 취급 과정에서 자재가 기울어지지 않도록 합니다. 차량 전체에는 리프팅 시 전진 및 기울어짐이 가능한 연결 기능이 장착되어 있으며, 주행 중에도 리프팅이 가능하여 작업 효율성과 정확성을 향상시킵니다.
현재 5톤 미만의 전방향 장대 자재 운반 장비를 보유하고 있습니다. 조만간 다양한 고객과 작업 환경의 장대 자재 취급 및 적재 작업에 맞춰 더 큰 용량의 전방향 포크리프트를 개발할 예정입니다. 보시다시피, 저희는 이미 이러한 특수 장비 제조업체의 선두에 서 있습니다. 토요타나 융하인리히와 같은 대기업보다 이 분야에서 더 많은 경험을 보유하고 있습니다. 포크밴스를 선택하시는 것이 현명한 선택이 될 것입니다.
