많은 친구들이 설명서에 항상 하중표가 있거나, 지게차에 고정된 판에 곡선으로 하중표가 있는 것을 궁금해합니다. 그게 무엇일까요?
포크리프트의 하중 차트는 용량 차트라고도 불리며, 모델 번호, 정격 용량, 하중 중심, 리프트 높이, 각 리프트 높이에서의 순 용량, 그리고 순 용량이 부착물에 따라 영향을 받는지 여부와 같은 특별 참고 사항을 포함하여 포크리프트의 기본 정보를 보여줍니다.
그러면, 부하 차트를 어떻게 이해해야 할까요?
정격 용량을 읽는 것뿐만 아니라 적재 용량을 이해하는 것은 간단하지 않습니다. 지게차가 특정 높이에서 들어 올릴 수 있는 무게(kg)에는 여러 요인이 영향을 미칩니다. 지게차의 최대 정격 용량과 순 용량을 초과하는 화물을 들어 올리는 것은 금지되어 있습니다. 그렇지 않으면 큰 문제, 위험, 심지어 운전자의 사망까지 초래할 수 있습니다. 지게차 운전자는 지게차 적재 차트를 정확하게 읽고, 지게차가 다양한 높이에서 들어 올릴 수 있는 순 용량에 따라 다양한 중량의 화물을 정확하게 이동하는 방법을 아는 것이 매우 중요합니다.
부하 차트의 주요 요소 또는 매개변수는 무엇을 의미합니까?
하중표: 표준 화물을 포크에 올려놓았을 때 무게 중심에서 포크 수직 단면의 앞벽까지의 수평 거리입니다. 일반적으로 팔레트 깊이를 2로 나눈 값과 같습니다.
그래서 우리는 항상 고객의 팔레트 크기, 특히 지게차 포크 옆에 있는 깊이를 물어봐야 합니다.
리프트 높이: 포크의 표면 상단에서 지면까지의 높이.
주의하세요. 상단 빔 높이 개념과는 다릅니다. 일반적으로 고객이 원하는 리프트 높이는 상단 빔 높이 + 팔레트 두께입니다.
그래서 여기서도 팔레트 크기가 중요하다는 것을 알 수 있습니다.
반면, 표준 수직 하중 중심은 일반적으로 500mm~600mm이며, 화물 높이가 1m 또는 1.2m가 넘을 경우 추가 높이를 리프트 높이에 더해야 합니다.
예를 들어, 고객의 상단 빔 높이가 5m이고, 팔레트 두께가 15cm이고, 화물을 포함한 팔레트의 전체 높이가 1.5m일 때, 상단 빔에서 들어올릴 수 있는 무게는 몇 킬로그램입니까?
여기서는 5미터 대신 5미터+15cm+(1.5미터-1미터)=5.65미터의 순용량을 확인해야 합니다.
비고: 일반적으로 부착물이 있을 경우 순 용량이 줄어드는지 여부를 나타냅니다.
대부분의 경우 부착물은 사이드 시프터입니다.
다시 예를 들어 보겠습니다. "사이드 시프터를 장착하면 순 용량이 100kg 감소합니다"라고 되어 있다면, 무슨 뜻일까요? 5미터 거리에서 원래 순 용량이 1,000kg인데, 사이드 시프터를 장착하면 5미터 거리에서 순 용량이 900kg이 된다는 뜻입니다.
결론적으로, 리프트 높이가 높을수록 하중 용량은 작아지고, 하중 중심이 클수록 하중 용량은 작아지고, 부착물이 무거울수록 하중 용량은 작아집니다.
이 공식을 이해한다는 것은 무슨 의미인가?
고객이 지게차에 대해 문의했을 때, 아마도 적재 용량 xxkg, 리프트 높이 xxm라고만 대답했을 것입니다. 모든 최종 사용자가 이를 인지하는 것은 아니지만, 최대 리프트 높이에서의 순 적재 용량을 알려줘야 하며, 이를 다시 한번 알려줄 의무가 있습니다. 그러면 고객은 더 높은 정격 적재 용량이 필요하다는 것을 알게 될 것입니다.
작업자는 장비 오작동, 손상 및 장비 작업자의 상해 가능성을 방지하기 위해 높은 높이에서 감소되는 들어올리는 용량을 이해해야 합니다.
지게차 부착물이 하중 용량에 영향을 미치는 이유는 무엇입니까?
사이드 시프터, 포크 포지셔너, 베일 클램프, 페이퍼 롤러 등 모든 지게차 부착물은 각각 정격 최대 용량과 서비스 중량이 있습니다. 부착물이 있는 지게차를 주문하거나 구매 후 개조하려는 경우, 안전을 위해 제조업체에서 하중표를 다시 계산해야 합니다.
이 기사가 귀하에게 부하 차트를 더 잘 이해하는 데 도움이 되기를 진심으로 바랍니다.
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